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冷鏈物流委員會

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冷鏈物流市場進入高速發展時代

時間:2013-12-12 10:48:59 | 來源:廣東省物流行業協會

冷鏈裝備是冷鏈行業的基礎,這個領域聚集多家外資巨頭。雖然中國現代冷鏈物流發展的瓶頸和問題多多,但也不全是壞消息,值得高興的是,國家在這方面的法規越來越嚴,認識度越來越高,零售終端對供應商的要求越來越高,也在不斷要求正規冷鏈的需求;這是社會發展的結果,也是中國冷鏈發展的關鍵,更主要的是市場供求關系發展的一個重要趨勢。
      其實,現在國家也想發展農產品的冷鏈物流,以保證國民吃上更加優質的食品,但這需要有一個過程。在卡車+棉被的大環境下,冷鏈不但會提升物流成本,市民也很難接受蔬菜水果價格的提高。尤其是菜價,蔬菜價格和民眾的生活息息相關,很多時候被看成國家經濟發展的風向標,一旦有波動,就會引起社會對通貨膨脹的擔心,增加社會不穩定因素。
      目前國家并沒有過多地干涉冷凍物流的發展,而是讓其在市場中靠自己的力量發展。因為附加值低,農產品冷鏈物流發展比較緩慢。冷凍物流是一個新興的行業,其市場化很不充分,企業還存在小、散、亂的問題。目前,食品冷凍物流企業少、規模小,缺乏領軍企業,大部分企業硬件設施落后、軟件管理跟不上。
      市場方面,企業之間存在惡性競爭、為降低成本冷藏車中途關閉制冷等大量問題;政策方面,國家只有《物流業調整和振興規劃》,但其各項具體細節措施還沒有出臺,也就意味著,冷鏈尚未被提到議事日程?,F在很多大的投行都在關注冷鏈行業,但是不知道往哪里投。冷鏈企業沒形成規模,影響和品牌都比較差,投行只能望而卻步。
      今年已在實施農產品冷鏈流通,即要求生鮮農產品采收后"從田間到餐桌"的各個流通環節都要在適宜的低溫條件下貯藏運送的物流體系。其中,農產品采收后的預冷處理技術,保鮮劑、保鮮材料等新材料新產品的研發,貯藏基礎設施建設及貯藏技術,運輸過程的溫度控制等,是冷鏈流通體系的重要因素和環節。
      國家發改委在《農產品冷鏈物流發展規劃》中提出,"十二五"期間果蔬冷鏈流通率提高到20%以上,冷藏運輸率提高到30%左右,流      通環節產品腐損率降至15%以下。2013年中央一號文件將保障主要農產品供給、解決民生問題列為重要日程。吳院長稱,隨著國家對農產品產業結構調整和對民生的關注,我國冷鏈物流將進入一個前所未有的高速發展時期。
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